Конектори у стилу пресовања жице за плочу

КА2009-А2019: 2,00 мм нагиб жице за плочу конектори у стилу пресовања

Конектори серије КА2009-А2019 су посебно дизајнирани за модуле ЛЕД осветљења у аутомобилима, нудећи основне предности у стабилности везе и прилагодљивости тешким условима рада. Серија интегрише секундарни механизам за закључавање са двоструком бравом који обезбеђује сигурно упаривање кроз почетно позиционирање и прецизно секундарно укључивање. Овај дизајн ефикасно елиминише ризик од отпуштања терминала и гарантује континуирану електричну везу.

Интегрисана заштитна{0}}структура за закључавање спречава продор страних предмета, деформацију и случајно откључавање, чиме се продужава радни век. Терминали имају четворострану потпуно затворену структуру са симетричним двостраним-контактом, обезбеђујући прецизно упаривање и ефикасну проводљивост. И бочни-бочни и жичани-конектори имају уграђене-структуре за међусобно закључавање и прошли су тестове вибрација-на нивоу аутомобила.

Широк опсег радне температуре од −40 степени до +125 степени омогућава конекторима да издрже континуирано високе- и ниске-окружења типичне за апликације ЛЕД фарова, што их чини погодним за различите сценарије аутомобилског осветљења.

Применљиви стандарди

Стандарди аутомобилске индустрије, УСЦАР 2.0, КЦ/Т 1067-2017 и друге релевантне аутомобилске спецификације.

стандардизована производња

Конектори серије КА2009-А2019 су развијени за модуле ЛЕД осветљења у аутомобилима и погодни су за читав низ склопова фарова. Оптимизовани су за тешке услове рада као што су висока температура, вибрације и ограничен простор за инсталацију, обезбеђујући високу поузданост везе током целог животног циклуса система осветљења.

Што се тиче прилагодљивости радних услова, производ се одликује широким температурним опсегом од −40 степени до +125 степени и отпоран је на старење и кртост при високим- и ниским-температурама. Вишеструке структуре против-олабављења омогућавају конекторима да прођу тестове замора аутомобилским вибрацијама, спречавајући олабављење терминала и лош контакт, истовремено обезбеђујући стабилно напајање и пренос сигнала.

Што се тиче електричних перформанси, терминали користе двострани{0}} дизајн са контактним отпором мањим или једнаким 10 мΩ. Овај дизајн је отпоран на струјне флуктуације и спречава ненормално понашање осветљења. Интегрисана заштитна структура обезбеђује отпорност на прашину,{4}}отпорност на влагу и заштиту од кратког-споја, испуњавајући захтеве за заптивену инсталацију. Поред тога, компактан дизајн се прилагођава ограниченом простору модула фарова у возилу, компатибилан је са различитим ЛЕД изворима светла велике{7}}обе снаге и погодан је за склопове фарова за путничка и комерцијална возила. Производ испуњава високе захтеве за поузданост, издржљивост и безбедност индустрије аутомобилске електронике.

ЈКУН конектори користе двоструки-паралелни синхрони производни процес у складу са ИАТФ 16949 стандардима, успостављајући затворену-контролу од сировина до коначне испоруке.

У грани{0}}бакарне траке, терминали се производе прецизним процесима штанцања и галванизације. Паралелно, грана за бризгање{2}} производи пластична кућишта и повезане компоненте. Након што се две гране конвергирају, производи се подвргавају аутоматизованој монтажи, ЦЦД 100% контроли, паковању траком и завршној инспекцији.

Готови производи се чувају у складишту са константном{0}}температуром и њима се управља по принципу први-ушао, први{2}}(ФИФО), обезбеђујући тачно испуњење поруџбине, високу ефикасност, доследан квалитет и потпуну следљивост података током целог процеса.

ЈКУН усваја стандардизоване методе паковања. Производи се уредно пакују у картоне одговарајуће величине, а затим се причвршћују на палете за практично руковање виљушкаром.

Производе треба чувати у оригиналној амбалажи у чистом и сувом складишту. Препоручује се избегавање директног излагања светлости и одржавање минималних флуктуација температуре и влажности. Треба избегавати спољни притисак или оштећење амбалаже.

Опције транспорта су флексибилне и обухватају друмски транспорт са пуним теретом, међународне експресне услуге (УПС, ТНТ, ФедЕк, ЕМС, ДХЛ), ваздушни и поморски транспорт, који се бирају према захтевима поруџбине и логистичкој покривености.

Током транспорта треба избегавати контакт са оштрим предметима и јаке ударе како би се спречило оштећење амбалаже, што може утицати на производ. У нормалним условима транспорта и руковања, производ не представља непотребну опасност по здравље; међутим, треба поштовати праксу безбедног утовара и истовара и избегавати непажљиво одлагање материјала за паковање.